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看世界十大快递物流公司的治理

发布时间:2019-12-06 12:35:30 点击量:56

1.UPS业务概况:UPS是全球快递的速递机构,全球快递的包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每一个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已建立范围庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,其实不中断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供给链治理。业务散布:UPS的业务收进依照地区和运输方式来划分显现出不同的散布特点。从地区来看,美国国内业务占总收进的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。2001年1月10日,UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz团体公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并进UPS不中断拓展的物流业务当中,使其成为更大范围的运输团体。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一线路上运输的货物总量逐日增长20万磅。2.FedEX业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,是一家环球运输、物流、电子商务和供给链治理服务供给商。该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术和运输服务)和Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。业务散布:从地区来看,美国业务占总收进的76%,国际业务占24%。从运输方式来看,空运业务占总收进的83%,公路占11%,其他占6%。2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的用度并保存在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司取得约9亿美元的新增收进。2000年12月29日,FedEX公布计划依照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股,以实现其快递初提出的收购该公司50.1%股权的许诺。3.德国邮政世界网(Deutsche Post World Net)业务概况:德国邮政是德国的国家邮政局,是欧洲地区快递的物流公司,并着眼于成为世界快递。近期更换了品牌(改名为Dertsche Post World Net,简称DPWN)。一方面为挂牌买卖做预备,另外一方面也是意想到了其业务的全球化特点和电子商务日趋重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部分,即邮政、物流、速递和金融服务。邮政部分由邮政、市场直销和出版物发放业务组成,建有快递水准的作业网络,由遍及德国的83家标准化分检中心组成,并愈来愈重视高成长的市场直销业务。速递部分通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部分提供覆盖欧洲的快递业务;通过与DHL(德国邮政世界网具有其25%的股权)的合作提供全球业务。通过几次收购Danzas品牌下的公司,于1999年景立了物流部分。该部分提供一站式的服务,并提供全部物流链各个环节的服务。服务内收留包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。4.Maersk/A.P. MoellerMaersk Sealand是世界上快递的航运公司,具有250艘船舶,其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用处船舶、油轮等,该团体还具有大量的装卸码头,并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和自然气的钻探。另外,该团体还从事船舶和联运集装箱的制造,药品生产,并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外,该公司还具有丹麦快递大连锁超级市场。5.Nippon Express(日通)日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他,分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看,其经营收进有93%来自于日本。其客户主要散布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。6.Ryder业务概况:Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术快递的物流、供给链和运输治理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、贸易租赁、机动车的维修和一体化服务。另外还提供全面性的供给链方案、前沿的物流治理服务和电子商务解决方案,从输进原材料供给到产品的配送,致力于支援客户的整条供给链。业务散布:从地区来看,美国业务占总收进的82%,国际业务占18%。从业务板块来看,运输服务占57%,物流占32%,其他占11%。2000年11月20日,Ryder系统公司与丰田(美洲)公司及其日本母公司丰田团体共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股分,将主要集中留意与丰田和其他在北美地区的日本汽车公司相干的运输与物流业务机会。2000年11月14日,Ryder公司和From2 Global Solutions公司(全球各至公司国际物流技术和贸易智能的主要供给商之一)公布达成策略性同盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案,通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。7.TNT Post Group业务概况:TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务,并具有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技和泛欧洲领域),其物流领域现有137间仓库,共占地155万平方米。业务划分及散布:按业务类型来看,TPG的三大业务邮递、速递和物流(净收进)分别占42%、41%及17%,而从地域表现来看(净收进),欧洲占85%,澳洲、北美、亚洲及其他地辨别别占6%、4%、2%、3%。假如从运营利润来看,邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。2001年1月,TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上获得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店,以提供Back-End服务,包括处理、仓储及发送。2000年12月,Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并,成为北美第七大物流公司。2000年11月,TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系治理系统,以图监控及改良销售活动并治理客户服务运营。2000年10月,TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。8.Expeditors业务概况:该公司注册地为美国,是一家提供全球物流服务的公司,向客户提供了一个无缝的国际性网络,以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内收留包括空运、海运(拼货服务)及货代业务。在美国的每一个办事处和很多海外办事处都提供报关服务,另外还提供包括配送治理、拼货、货物保险、定单治理和客户为中心的物流信息服务。业务散布:从业务类型来看,主要集中在空运、海运和货代方面,依照收进划分分别占63%、25%和12%。而从地辨别布来看,主要集中在远东,占56%,在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收进分别占25%、15%、2%、1%。9.Panalpina业务概况:Panalpina是世界上快递的货运和物流团体之一,在65个国家地区具有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务,所提供的服务是一体化、合适客户的解决方案。通过一体化货运服务,将本身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除处理传统货运之外,该团体还专擅长提供物流服务予跨国公司,特别是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。Air Sea Broker是Panalpina团体的全球性货运批发商,同时它也调和Panalpina团体的海运系统与世界各地的定期联系,同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部分:海运处、西非处、租船和重型起重处。Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司,这是世界上快递家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。业务划分及散布:从总利润来看,Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又散布为欧洲/非洲占52.7%,美洲占33.9%,亚太占13.4%。2000年12月,首创了一个以客户为中心的电子商务平台,该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这类电子网络提供了一个综合系统,该系统既连接了Panalpina公司内部装备,又连接了为客户提供的外部电子平台。10.Exel业务概况:2000年7月26日,Ocean Group与NFC公司合并后更名为Exel。Exel分为5大业务部分:(消费品/零售/医疗)欧洲部、(消费品/零售/医疗)美洲部、开发和自动化部、技术和全球治理部和亚太部。该公司全球网点到达1300个,50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel(旧的NFC)、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上范围快递的货代之一,在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供给链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国范围快递的废品处理公司之一。Exel在地面运输供给链服务方面占有很强的市场地位,所提供的服务包括仓储和配送、运输治理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。业务散布:从业务种类来看,Exel主要集中在配送、运输治理和环境服务三个方面,依照净收进划分分别占58%、39%和3%,假如依照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理散布来看,业务主要集中在英国与爱尔兰,同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲和亚太地区,依照净收进划分分别占39%、30%、21%和10%,假如依照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。2001年1月,Exel被选中来治理摩托快递公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与Mercedes Benz Espana签署了10年期合约,提供供给链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约,向法国Sandouvilielear公司提供供给链治理服务。2000年12月,Exel收购了Total物流公司(一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供给链治理公司,专门向30多家大型制药和医疗公司提供供给链治理服务)。同年10月,Exel和UPS共同为福特公司创建供给网络,并对福特公司在欧洲的供给链需求进行大范围改造。同时,通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行(是一个精于私人和贸易建筑贷款的银行),向私人和贸易客户提供多渠道银行业务。业务构成及散布:从净收进来看,DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对物流业务在地域上的散布来讲(从净收进看),德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%,斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。2001年1月,德快递府为邮政部分制定新的立法,新法律将答应国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月,德国经济部长称政府将不会依照原计划在2002年年底结束Deutsche Post的完全垄中断。同时德国邮政成心将其在DHL International 的持股比例从50%进步到75%。
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