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广汽新能源ADiGO自动驾驶系统获国家级首批CL2智能驾驶认证

发布时间:2020-08-01 13:20:30 点击量:66

最近,有关 2020广汽科技日发布多项创新科技 、 广汽团体股票涨停 的消息成为业界热议的焦点,让很多人感遭到了 科技就是生产力 的真正内涵。而作为广汽最前沿科技的直接受益者,广汽新能源更是被业内人士纷纭看好,预示广汽新能源行将再次腾飞。

近日,广汽新能源迎来又一喜讯,凭仗ADiGO自动驾驶系统的智驾引领技术,埃安LX成为首批取得国家CL2级智能行车认证和CL2级智能停车认证的车型。

CL2认证 国内首个智能驾驶等级认证

目前,行业利用最广范的智能驾驶分级制度,是由SAE制定的J3016标准中提出的0⑸级分级方式。但必须说明的是,该分级标准虽对智能驾驶功能的类型进行了划分,但并未规定对应等级的汽车产品应当搭载哪些功能,也未对智能驾驶功能给出具体的测试评价方法。

根据这一分级方式,目前汽车行业在智能驾驶领域整体上处于从2级向3级过渡的阶段,市场上大多数在售车型搭载的智能驾驶功能都属于2级范畴,即驾驶自动化系统能同时实现对车辆车的横向和纵向控制的组合驾驶辅助功能。但不同的车型所配备的2级智能驾驶功能数目各有不同;对同类功能,各车型的实际表现情况也存在差异,这就给广大消费者选车购车造成了困扰。

为此,中汽研华诚认证联合SAE共同推出了国内首个面向2级智能驾驶功能的整车产品认证规则,即CL2认证。该规则在2级驾驶自动化定义的基础上,针对目前市场上 L2+级 智能驾驶汽车的功能特点,从安全保障措施、系统功能表现和碰撞避免能力三个方面,对包括行车功能和停车功能在内的2级智能驾驶功能的安全性和舒适性进行了综合评价。其中,对智能行车功能,规则要求车辆车在总计八大类28项典型驾驶场景下能够实现对各种交通目标和事件的探测与响应,并辅助驾驶员完成对车辆车的延续、智能控制。该认证规则的推出,弥补了车辆车智能驾驶功能等级认证领域的空缺,有助于推动我国汽车智能网联技术的规范化发展,提升行业的整体技术水平,也为广大消费者选车购车提供了专业化的参考根据。

除此以外,华诚认证还同步推出了针对自主停车功能的认证规则,从安全保障措施、停车功能表现、消息态障碍物躲避能力、和安全审计等多方面,对车辆车的自主停车能力进行测试和认证。

此次,广汽新能源埃安LX同时取得CL2级智能行车认证和CL2级智能停车认证,并且是国内首批取得双CL2认证的三款车型之一,充分凸显了ADiGO自动驾驶系统的领先科技,和高安全、高可靠的技术特点。

首批通过认证源自深厚技术积累

广汽新能源埃安LX之所以能够取得首批CL2智能行车认证,主要是由于广汽在自动驾驶领域有着深厚的技术积累。早在2013年,广汽已开始布局自动驾驶系统,并开发了首款具有自主知识产权的无人驾驶概念车WitStar。2016年,搭载AEB自动刹车辅助系统和FCW前碰撞预警系统的ADiGO1.0自动驾驶系统便已诞生,并大量搭载量产车型。

2019年4月上市的埃安S上,ADiGO2.0自动驾驶系统成了深度定制的热门选项,也使埃安S成为国内第一个实现量产交付L2自动驾驶技术的纯电动车,并且是装机量最大的车型。其集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动停车等20项智能驾驶辅助功能,具有 高精雷达+智能摄像头 顶级双探测组合,体现出埃安S 热销背后所包含的高价值科技。

2019年7月28日,广汽智能科技大会发布了ADiGO(智驾互联)生态系统(包括ADiGO3.0自动驾驶系统和ADiGO3.0智能物联系统),融会了广汽团体的研发成果,对整车架构和自动驾驶算法进行了定义,整合供给商资源,打造了最安全可靠的自动驾驶系统。并依托广汽全球研发网,融会广州、上海、美国硅谷、底特律、洛杉矶等各个广汽全球研发中心的聪明,广汽新能源在自动驾驶方面享受着广汽布局全球的前瞻上风,打造了先人一步的自动驾驶技术。

2019年10月,埃安LX上市。其搭载的ADiGO 3.0自动驾驶系统,不但配备了 高精舆图+高精雷达+ Mobileye Q4摄像头 的全球唯一 三重感知 技术,还具有世界顶级 双制动 系统(ibooster+ESP)和全球领先的驾驶员 两重保障 (DMS+HOD)等多重安全冗余设计。这也使埃安LX成为全球首款高精舆图全路段全速域脱手驾驶的智能车,目前正在交付。至今,埃安用户使用广汽新能源ADiGO自动驾驶系统累计行驶里程已超4653万千米。

刚于6月16日上市的埃安V,具有一键远控停车功能,横平、竖直、斜列一键任意停车。相比友商产品的类似功能,埃安V是行业唯一在 左、前、右 泊进、泊出 6个方向都能实现远控停车的车型,更能在车宽两侧80cm停车位和积水路面实现自动泊进泊出。完成以上自动停车动作的同时,驾驶员只需站在车外,全程通过智能手机操纵,炫酷又实用。

创新引领中国智能网联车行业发展

在广汽新能源看来,未来汽车是EV(纯电动车)+ICV(智能网联车)。为此,自2017年景立以来,广汽新能源一直坚持创新引领的发展战略,以用户为中心,延续打造世界级产品和服务,打造同级最强纯电动车,引领智能网联车不中断向 下一代 迈进。能够取得首批CL2智能行车认证和CL2智能停车认证,充分证实广汽新能源在智能驾驶领域有着强大的技术引领实力,是中国智能驾驶领域的领头羊,为加速智能驾驶技术发展延续贡献气力。

广汽新能源已率先在埃安V上搭载5G+V2X车载智能通讯系统,打造出全球首款5G车。未来,基于5G技术上风,广汽新能源ADiGO(智驾互联)生态系统将延续进化,率先实现万物互联。广汽新能源将争取在2021年全球率先实现L4自动驾驶技术量产利用。

由于国家相干法规还没有完善,中汽研目前还没有推出CL3级智能行车认证规则。但可以预期,作为全球首个能实现高精舆图全路段全速域脱手驾驶的车企,广汽新能源埃安车型未来也一定能率先拿到更高级别的智能行车认证和智能停车认证。

在汽车产业 新四化 的浪潮下,未来的汽车一定会愈来愈智能。毫无疑问,具有深厚技术底蕴的广汽新能源,已在智驾时期占据了发展先机,不论是现在还是未来,都将给用户带来更多 先人一步的科技享受 。

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